Brexit: camion medio del supermercato “avrà bisogno di 400 certificazioni” per entrare in NI dalla terraferma britannica

La nuova infrastruttura di frontiera per la Brexit nei porti dell’Irlanda del Nord è stata posta sullo “stato rosso” perché non sarà pronta per la scadenza del 31 dicembre, quando terminerà la transizione del Regno Unito fuori dall’UE.

Le strutture di controllo per le merci in arrivo dalla Gran Bretagna sono richieste secondo i termini dell’accordo di recesso raggiunto da Boris Johnson con l’UE lo scorso anno, che ha effettivamente creato un “confine lungo il Mare d’Irlanda” tra l’Irlanda del Nord e la terraferma britannica.

Ma il funzionario incaricato dell’attuazione del progetto ha detto all’Assemblea dell’Irlanda del Nord a Stormont che i ritardi negli appalti, nella pianificazione e nell’IT hanno significato che “non tutto sarà a posto” in tempo.

Il personale di frontiera sarà costretto a utilizzare vecchi edifici e un sistema di controllo cartaceo al fine di soddisfare i controlli normativi aggiuntivi richiesti dal 1 ° gennaio ai sensi dell’accordo di recesso, ha affermato Denis McMahon, segretario permanente del Dipartimento dell’agricoltura, dell’ambiente e delle zone rurali dell’Irlanda del Nord Affari (DAERA).

McMahon ha avvertito che un camion standard del supermercato proveniente dalla terraferma britannica richiederà 400 certificazioni separate per entrare in Irlanda del Nord.

A meno che la commissione mista UE / Regno Unito, che si riunirà a Bruxelles la prossima settimana, non raggiunga un accordo per ridurre al minimo i controlli, “non saremo in grado di fornire il livello di scambi senza attriti che abbiamo oggi”, ha detto al comitato di controllo dell’Assemblea.

“Ci troviamo in una posizione impossibile e la posizione impossibile in cui ci troviamo è che lavoriamo per i ministri”, ha detto. Credo assolutamente nel principio democratico di lavorare per i ministri, non è solo qualcosa che faccio come lavoro quotidiano, ci credo assolutamente “, ha detto.

“Tuttavia, sono anche assolutamente tenuto a rispettare la legge e ciò che abbiamo scoperto. Perché siamo stati messi in una situazione impossibile a causa della più ampia politica… ci troviamo a dover orientarci da soli attraverso questo processo.

“Potrebbe non sembrare carino, ma siamo stati molto aperti e onesti dei continui ostacoli”

McMahon ha affermato che la mancanza di chiarezza sui controlli necessari, a causa della continua assenza di accordo tra l’UE e il Regno Unito sulla questione, ha gravemente ostacolato i loro sforzi.

Ha detto ai membri del comitato che il progetto aveva ora ottenuto uno stato rosso, il che significa che non poteva essere consegnato come previsto entro la scadenza.

Giovedì, il delegato britannico, ha affermato che i funzionari non sapevano quale fosse la dimensione delle strutture necessarie, poiché il livello dei requisiti di controllo non era stato concordato dalla commissione mista UE / Regno Unito sul funzionamento del protocollo dell’Irlanda del Nord.

In base al protocollo, contenuto nell’accordo di recesso dalla Brexit, l’Irlanda del Nord rimarrà nel mercato unico dell’UE per le merci al termine del periodo di transizione.

Ciò richiederà ulteriori controlli normativi per i prodotti alimentari di origine animale che entrano in Irlanda del Nord dalla Gran Bretagna.

L’onorevole McMahon ha affermato che è fondamentale che la commissione sia in grado di accettare di ridurre al minimo i controlli richiesti.

Ha detto che se non ci fosse un accordo sulla minimizzazione, le merci dei supermercati provenienti dalla Gran Bretagna richiederebbero 400 certificazioni separate per entrare in Irlanda del Nord attraverso i veicoli sbarcati.

“In quel contesto possiamo implementare ciò che ci piace, ma senza l’aiuto del Regno Unito e dell’UE per semplificare i processi coinvolti non saremo in grado di fornire il livello di commercio senza attriti che abbiamo oggi”, ha aggiunto.

In risposta ai commenti di McMahon, un portavoce di Downing Street ha dichiarato: “Siamo stati chiari sul fatto che continuiamo a lavorare con l’UE in termini di Comitato misto e la prossima riunione è a Bruxelles la prossima settimana, quando il Cancelliere del Ducato di Lancaster (Michael Gove) rappresenterà il Regno Unito.

“Continueremo a lavorare con le parti interessate e altri e lavoreremo attraverso il comitato congiunto. Stiamo lavorando a stretto contatto con le aziende per garantire che tutti siano pronti per la fine del periodo di transizione”.