Più di 150 camionisti hanno organizzato ieri una protesta al confine irlandese nel tentativo di evidenziare l’importanza della libera circolazione. Un convoglio di camion si è diretto dal Donegal e ha attraversato il confine verso derry. I camionisti partecipanti hanno dichiarato di voler dimostrare come la libera circolazione delle merci sia vitale per le imprese e il commercio. La protesta si è arrestata sulla via di confine principale, quando centinaia di conducenti e i loro sostenitori hanno detto di “mostrare al mondo” come sarebbero stati i controlli personalizzati e le infrastrutture. Ci sono circa 13.800 valichi di frontiera ogni giorno tra la Repubblica e l’Irlanda del Nord.
George Mills, della Irish Road Haulage Association, ha dichiarato: “Non dobbiamo compilare alcuna documentazione o altro per attraversare questo confine, che dobbiamo fare ogni giorno della settimana a causa del luogo in cui viviamo.
“Non possiamo andare da nessuna parte senza attraversare il confine, nemmeno per fare affari con Dublino. Dopo la Brexit attraverseremo una frontiera UE / non UE e questo creerà così tanti problemi. Vogliamo mostrare al mondo quanto è facile ora. La gente del Regno Unito non sembra considerare importante il confine. Solo il 2% del loro commercio attraversa questo confine, ma è quasi il 100% del nostro commercio che deve attraversare questo confine, quindi è una grande preoccupazione per noi. Non vogliamo tornare a nessuna forma di regolamentazione che influisca su quella forma di libera circolazione del traffico. I nostri porti più vicini sono Derry e Belfast, e devono contenere tutto il nostro petrolio, carbone, gas, alimenti per animali, legname, carbone. L’alternativa più vicina è a 200 miglia di distanza a Limerick, in grado di gestire quella quantità di carico. Se un carico di carbone proveniente da una nave arriva a Derry ed è destinato a un Paese non UE, potrebbe avere un grado o una qualità diversi rispetto al carbone che arriva in un Paese dell’UE. Come divideranno quel carbone o mangime per animali? Causerà molti più problemi di quanti non si rendano conto. ” Il camionista Tom Doherty ha affermato che è importante mostrare come sarebbe un hard border. Il sig. Doherty, 57 anni, che ogni giorno si reca a Dublino dalla zona di Inishowen per consegnare frutta, verdura e patate, afferma che i camionisti dovranno affrontare “caos” ai controlli personalizzati. “L’ho fatto fino al 1990 e non è stato bello”, ha detto. “Non vogliamo tornare a quei giorni di fila alla frontiera. “Inoltre, non sappiamo quali tariffe dovremo pagare per le patate. Se voglio evitare di attraversare il confine, dobbiamo andare da Sligo, ed è una guida di più di tre ore. “Chi pagherà il costo aggiuntivo? Il contadino, i clienti o io? Le persone non vogliono un confine, punto e basta. Le nuove generazioni non sanno come sarà. ” Doherty, che guida camion da 30 anni, è anche preoccupato per l’impatto sul numero di giovani che vogliono lavorare nel settore. “Non vorranno sedersi al confine per ore e non me lo mai sarei aspettato”, ha aggiunto.
